Incident na naftovodu odmah iza granice Slovenije, prijavljena sabotaža

"Tri dana nismo primali sirovu naftu putem TAL naftovoda, sve do 2 sata ujutro 30. marta, tako da smo se morali osloniti na postojeće zalihe", potvrdio je predstavnik rafinerije Miro.

Rafinerija Bayernoil je također bila pogođena prekidom rada. Njeni pogoni u Neustadtu i Vohburgu u Bavarskoj također su morali prevladati trodnevni prekid rada crpeći gorivo iz lokalnih skladišnih rezervi, prenosi Forbes Slovenia.

Oštećeni stub dalekovoda

Prema pisanju Welt am Sonntaga i Business Insidera, kvar na cjevovodu uzrokovan je napadom na napajanje crpne stanice Tolmeča u blizini Terzo di Tolmezzo u italijanskim Alpama, grada udaljenog nešto manje od 50 kilometara od slovenačke granice. Italijanski Rai dodaje da su nepoznate osobe navodno oštetile dva stuba tornja visokonaponskog dalekovoda, prerezavši ih rezačem, zbog čega je toranj izgubio stabilnost i nagnuo se.

Dvije osobe upoznate sa slučajem potvrdile su da se radilo o sabotaži, a navodno su njemačke vlasti o incidentu obavijestile njihove italijanske kolege, izvještava Politico.

"Savezni ured kriminalističke policije je u kontaktu s italijanskim vlastima u vezi s ovim incidentom“, rekao je glasnogovornik njemačkog Ministarstva unutrašnjih poslova. Na pitanje da li se radi o politički motivisanom napadu na kritičnu infrastrukturu, ministarstvo je reklo da je to "predmet istraga koje trenutno provode italijanske vlasti“.

Operater naftovoda: Običan tehnički kvar

SIOT, kompanija koja upravlja italijanskim dijelom naftovoda, odbacila je izvještaje njemačkih medija kao neosnovane. Objasnili su da ih je 25. marta elektrodistributivna kompanija Terna zatražila da privremeno isključe crpnu stanicu u blizini Paluzze sa električne mreže kako bi se sanirala šteta na stubu dalekovoda. Popravke su završene 29. marta. Konzorcij TAL, koji je vlasnik naftovoda, saopštio je da se radi o "normalnom tehničkom kvaru" i da nema dokaza o utjecaju treće strane.

Nešto drugačije objašnjenje poslala je Terna, operater električne mreže na sjeveru Italije. Prema pisanju Primorskog dnevnika, električnu infrastrukturu oštetile su nepoznate osobe. Navodnu sabotažu istražuju pripadnici tršćanske direkcije za borbu protiv mafije, koji zajedno sa specijalnom jedinicom karabinjera (ROS) rade na rasvjetljavanju okolnosti, a u kontaktu su i s njemačkim sigurnosnim organima.

Nije bilo poremećaja u radu benzinskih pumpi.

Čak i tokom prekida ili nefunkcionisanja naftovoda, njemačka rafinerija Miro je obezbjeđivala sve proizvode, saopštila je kompanija.

Nije bilo poremećaja u snabdijevanju benzinskih pumpi. Međutim, još uvijek nije jasno koliko dugo bi rafinerija mogla raditi samo sa zalihama u svojim rezervoarima, dodaje Politico.

Sada kada je crpna stanica popravljena, Miro „postepeno obnavlja svoje rezerve sirove nafte“. Prema navodima kompanije, rafinerija svakodnevno snabdijeva 10 miliona ljudi gorivom i lož uljem, a istovremeno snabdijeva daljinskim grijanjem nekoliko hiljada domaćinstava u Karlsruheu.

Njemačka uvozi dobru trećinu svog dizel goriva

Politico upozorava da je incident istakao ranjivost kritične infrastrukture u njemačkom energetskom sistemu. "Općenito, kritična infrastruktura - posebno u energetskom sektoru - suočava se s povećanim ukupnim nivoom prijetnje", rekao je glasnogovornik Ministarstva unutrašnjih poslova.

Napad na naftovod dolazi u osjetljivom trenutku za Njemačku. Iako još uvijek nema nestašice goriva i prirodnog plina, uska grla u opskrbi aviokompanijama mlaznim gorivom već se počinju pojavljivati. Nestašica dizela - što je posebno važno za transport i industriju - ne može se isključiti ako Iran ne nastavi u potpunosti otvarati Hormuški tjesnac.

Bonus video:

Njemačka zavisi od uvoza za oko 36 posto svojih zaliha dizela. Zbog naglog porasta cijena na svjetskim tržištima, dio goriva proizvedenog u Njemačkoj i Evropi već se izvozi u Aziju, gdje su cijene znatno više.

╰┈➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android /iPhone/iPad